Combien coûte le dédouanement depuis la Chine ?

L'exportation de marchandises de Chine vers la Russie, la Biélorussie, les cinq pays d'Asie centrale (Kazakhstan, Kirghizistan, Tadjikistan, Turkménistan, Ouzbékistan) et l'Allemagne implique de multiples étapes de dédouanement. Chaque mode de transport – camion TIR, transbordement maritime/aérien ou train express Chine-Europe – a ses propres procédures et tarifs. Coût du dédouanement en Chine Cela comprend les déclarations d'exportation, les frais de documentation et les frais de courtage en Chine, ainsi que les droits et taxes à destination. Par exemple, les frais de déclaration d'exportation en Chine sont généralement modestes (environ 100 à 150 RMB par expédition), mais les droits d'importation (5 à 15 % de la valeur) et la TVA (environ 20 % en Russie et en Biélorussie) peuvent avoir une incidence significative sur le prix au débarquement des marchandises. Cet article détaille les Procédure d'exportation de camion TIR, les exigences de transbordement et les douanes du fret ferroviaire en Chine, fournissant des comparaisons de coûts et des tableaux de dédouanement spécifiques à l'industrie.

Transport par camion TIR

Les camions TIR (Transports Internationaux Routiers) offrent un transport efficace Procédure d'exportation de camion TIR Pour les itinéraires Chine-CEI. Dans le cadre du TIR, un camion scellé porte une garantie douanière (le carnet TIR) qui couvre les droits et taxes ; cela évite de multiples inspections en cours de route. La Chine a adhéré à la Convention TIR en 2018, simplifiant ainsi les exportations vers la Russie, la Biélorussie et l'Asie centrale. En pratique, l'exportateur ou le transitaire demande un carnet TIR auprès de l'Association chinoise du transport routier et prépare les documents d'exportation chinois standard (facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine, etc.). Le dédouanement chinois au départ est accéléré grâce au carnet TIR : une seule inspection à la sortie est nécessaire, après quoi le camion scellé passe les frontières avec un minimum de contrôles.

Les principaux facteurs de coût des expéditions TIR par camion comprennent les frais et les garanties du carnet. Un carnet TIR exige un dépôt de garantie (une caution) pour les droits de douane, souvent de l'ordre de 5 000 à 20 000 ¥ par trajet, mais ce montant est remboursé une fois le carnet restitué après livraison. Cela simplifie Coût du dédouanement en Chine En évitant les cautions par pays et en réduisant les retards (le TIR peut faire économiser à un exportateur jusqu'à 15 à 30 % du coût total). Les autres coûts typiques par chargement de 20 pieds (de la Chine vers l'UEE) comprennent les frais de courtage (environ 100 à 150 USD) et les frais de documentation (environ 50 à 100 USD). Par exemple, le tableau 1 (ci-dessous) montre que les taux de droits généraux s'élèvent à environ 5 à 15 % de la valeur du fret, plus 20 % de TVA.

• Documentation: Facture, liste de colisage, carnet TIR, certificat d'origine, ainsi que tout certificat spécial (par exemple EAC) pour les marchandises réglementées.

• Déclaration de douane: Dépôt électronique auprès des douanes chinoises pour l'exportation ; attribution des codes SH corrects pour déterminer les droits.

• Procédure de transit : À chaque frontière (Chine-Kazakhstan, Kazakhstan-Russie, etc.), les agents vérifient simplement l'intégrité du scellé TIR. Cela évite de longues inspections et des frais de stockage.

• Dédouanement à l'importation : En Russie et en Biélorussie (UEE), une seule déclaration d'importation est effectuée (puisque ces pays partagent une union douanière). En Asie centrale, les pays destinataires peuvent exiger des formalités de dédouanement distinctes ou des déclarations de transit sous douane.

Dans l’ensemble, le frais de dédouanement Pour une expédition par camion TIR depuis la Chine, les frais de courtage et les droits de douane à destination sont principalement liés au TIR. Grâce au TIR, les coûts cachés, comme les garanties multiples et le stockage, sont réduits (économies de 5 000 à 20 000 ¥ par voyage). En résumé, le transport TIR offre une « voie verte » : un camion et un carnet sous douane remplacent de nombreux permis nationaux, rendant le transport routier vers l'Eurasie plus rapide et moins cher.

Routes de transbordement maritime/aérien

Dans certains cas, les marchandises en provenance de Chine atteignent la Russie, l’Asie centrale ou l’Europe via transbordement – changer de mode de transport ou transiter par un port d'un pays tiers. Par exemple, les exportateurs peuvent expédier des conteneurs par voie maritime vers un port de la Baltique ou d'Extrême-Orient, puis poursuivre par voie terrestre. Ces exigences douanières en matière de transbordement impliquent plusieurs étapes de dédouanement. Tout d'abord, le dédouanement à l'exportation vers la Chine est effectué (comme pour toute expédition). Ensuite, au port ou à l'aéroport de transbordement, les marchandises entrent dans une zone de transit ou sous douane jusqu'à leur prochaine étape. Enfin, une nouvelle déclaration en douane est effectuée dans le pays de destination (ou dans l'UE).

Points clés pour le transbordement :

• Manutention sous douane : Les marchandises peuvent rester dans un entrepôt sous douane dans un port intermédiaire (par exemple, Vladivostok ou Riga) sans payer de droits de douane jusqu'à leur expédition. Ce dédouanement simplifie les formalités administratives et diffère le paiement des taxes. Pour l'Asie centrale, le Kazakhstan propose des zones de transbordement sous douane (par exemple, Almaty, Khorgos) où les marchandises chinoises peuvent être réétiquetées ou consolidées avant l'exportation finale.

• Frais de douane : Le transbordement entraîne des frais de manutention supplémentaires. Par exemple, la manutention portuaire, le transfert de conteneurs et le stockage à court terme peuvent entraîner des frais supplémentaires. 50 à 100 USD ou plus. Une enquête sur les expéditions transfrontalières indique que « d’autres frais » (inspection, frais portuaires) figurent sur cet ordre.

• Déclarations à plusieurs étapes : Chaque étape nécessite des déclarations. Par exemple, une expédition de Chine vers l'Allemagne via Istanbul implique : (1) une déclaration d'exportation chinoise, (2) une déclaration de transit turque (en cas de transit par la Turquie), (3) un dédouanement d'importation dans l'UE en Allemagne. Chaque étape peut entraîner des frais de courtage et des taxes gouvernementales.

• Documentation: Les exportateurs doivent s'assurer que tous les documents (facture, bordereau de colisage, certificat d'origine, licences d'exportation) sont valables pour chaque juridiction. Certaines marchandises (par exemple, les produits électroniques et textiles) peuvent nécessiter des certificats spéciaux à la frontière finale, même si elles ne font que transiter par un autre pays.

En résumé, transbordement (par voie maritime ou aérienne, plus transport terrestre) implique souvent une double procédure douanière. Cela peut réduire les coûts de fret sur les longues distances, mais entraîne des frais de manutention et de stockage, ainsi que des formalités administratives supplémentaires. Les négociants doivent tenir compte des frais de transbordement : pour un conteneur de 20 pieds, les frais de dédouanement totaux (courtier + documentation + frais portuaires) atteignent facilement quelques centaines de dollars. Travailler avec des transitaires est utile : par exemple, le réseau Dear-Railway Container Transport gère l'acheminement et le dédouanement de bout en bout dans plusieurs pays.

Train express Chine-Europe (fret ferroviaire)

Le Ligne ferroviaire express Chine-Europe Les trains de marchandises (la « Route de la Soie ») relient la Chine à l'Europe (et à certaines régions de Russie et d'Asie centrale) en 12 à 18 jours environ. Le dédouanement des expéditions ferroviaires est généralement rapide et souvent intégré aux frais de transit. À la frontière sino-kazakhe (Alashankou-Dostyk), par exemple, les frais de douane et les frais de changement d'écartement obligatoires coûtent environ 329 $ US par train. Cela inclut la manutention pour passer des bogies chinois aux bogies kazakhs (à l'écartement russe). Le nouveau système « Tez Customs » du Kazakhstan traite désormais les trains de marchandises en seulement 30 minutes, réduisant considérablement les retards. De même, à la frontière de l'UE (par exemple entre la Biélorussie et la Pologne), les trains passent généralement la douane en moins d'une heure avec des documents pré-remplis.

Étapes du dédouanement ferroviaire : Les exportateurs effectuant des expéditions par voie ferroviaire doivent néanmoins préparer les déclarations d'exportation et les factures chinoises complètes. L'opérateur ferroviaire ou le destinataire dépose ensuite les déclarations de transit au Kazakhstan (ou en Mongolie) et les déclarations d'importation finales dans le pays de destination. Les droits et la TVA sont exigibles à l'arrivée dans le pays de l'importateur. Pour l'Allemagne (UE), les marchandises importées nécessitent une déclaration en douane dans l'UE (souvent en Pologne ou en Allemagne), plus la TVA dans l'UE. Pour la Russie/Biélorussie (UEEA), une seule déclaration à n'importe quelle frontière de l'UEEA suffit.

Les coûts courants du fret ferroviaire comprennent : les frais de courtage/d'agent (environ 100 $ à 150 $, comme pour les autres modes de transport) et les droits de destination/TVA. Le tableau 1 présente une ventilation approximative des coûts pour un conteneur de 20 pieds transporté par rail ; le changement d'écartement (environ 329 $) en constitue une part importante. Comparé au fret maritime, le chemin de fer évite les longs retards maritimes (plus de 17 000 trains ont circulé en 2023) et sa frais de dédouanement Le prix par conteneur est compétitif ; bien que supérieur au transport maritime, il reste inférieur au transport aérien. La documentation unifiée du transport ferroviaire (déclaration d'exportation chinoise + documents d'importation standard) et le passage frontalier rapide permettent de gagner du temps et d'éviter les frais cachés.

Tableau : Exigences en matière de dédouanement par secteur d'activité

Chaque secteur d'activité décrit les formalités douanières typiques. Les exportateurs doivent s'assurer du respect des réglementations spécifiques à chaque produit (par exemple, les produits électroniques nécessitent un test EAC russe, les produits alimentaires une autorisation sanitaire, les produits chimiques des approbations de sécurité). Ces exigences entraînent des délais et des frais supplémentaires. Coût du dédouanement en Chine – Par exemple, l'obtention d'un certificat EAC peut prendre des semaines et coûter quelques centaines de dollars. Une préparation adéquate (certificats, manuels traduits, documents de sécurité) est essentielle pour éviter les retards et les amendes à la frontière.

Conclusion

Les frais de dédouanement de la Chine vers la Russie, la Biélorussie, l'Asie centrale ou l'Allemagne incluent les frais administratifs, les droits de douane, les taxes et les frais de service. Pour un conteneur de 20 pieds, les frais de dédouanement totaux (courtier + inspections + TVA/droits de douane) varient souvent de quelques centaines à plus de mille dollars, selon la valeur des marchandises. Les corridors routiers et ferroviaires (utilisant TIR (ou fret ferroviaire) simplifient la documentation : un seul carnet TIR ou une seule déclaration ferroviaire couvre plusieurs frontières. Les transbordements maritimes/aériens entraînent des frais et des étapes de manutention supplémentaires. Dans tous les cas, les règles harmonisées de l'UEE imposent aux exportateurs vers la Russie/la Biélorussie un ensemble unique d'exigences (par exemple, la certification EAC) plutôt que des règles spécifiques à chaque pays.

Pour un dédouanement rentable, les exportateurs devraient faire appel à des transitaires expérimentés. Des entreprises comme Dear-Railway Container Transport proposent des services intégrés, coordonnant les réservations et les formalités douanières dans chaque pays. En maintenant des informations précises, déclarations d'exportation (Chine vers Russie/CA), conformité à jour (certificats, licences) et communication claire avec les courtiers, les expéditeurs peuvent prévoir leurs Coût du dédouanement en Chine et éviter les mauvaises surprises. En fin de compte, la compréhension des procédures spécifiques à chaque mode – TIR pour le transport routier, transit sous douane pour le transbordement et protocoles simplifiés de fret ferroviaire – permet aux entreprises d'optimiser le coût logistique total tout en assurant la fluidité des expéditions transfrontalières.