Le 29 mai, le lancement de trains bidirectionnels du port terrestre international de Nanchang au transport intermodal MTR-mer de Guangzhou et la cérémonie de dévoilement du port intérieur de Nanchang du port de Guangzhou ont eu lieu au port terrestre international de Nanchang, ce qui marque l'arrivée officielle du port terrestre international de Nanchang. devenir le vaisseau amiral du port de Guangzhou. port intérieur.
Il est entendu que le port intérieur de Nanchang du port de Guangzhou est un autre port intérieur construit après que le port terrestre international de Nanchang et le port de Shenzhen Yantian ont construit conjointement un port intérieur le 28 septembre de l'année dernière. À l'avenir, le port terrestre international de Nanchang et le port de Guangzhou construiront conjointement un nouveau canal pour le transport intermodal Changsui-Suizhou-ferroviaire-mer, construiront conjointement un parc de démonstration pour la chaîne du froid et la coopération en matière d'importation et d'exportation de véhicules, construiront conjointement une traversée Guangdong-Jiangxi. -Zone pilote complète de commerce électronique frontalier, renforcer la coopération en matière de dédouanement, améliorer l'efficacité du fonctionnement des canaux, accroître l'introduction de compagnies maritimes, de transitaires, de commerce international, de financement de la chaîne d'approvisionnement et d'autres entreprises de soutien pour mener une coopération plus approfondie.
En tant que premier lot de plates-formes logistiques nationales du « 14e plan quinquennal », le port terrestre international de Nanchang a déjà coopéré avec le port de Ningbo, le port de Xiamen, le port de Yantian, le port de Jiangyin, le port de Shanghai, le port de Tianjin, le port de Yantai, le port de Qinzhou, Le port de Lianyungang, le port de Wenzhou, le port de Guangzhou et 11 autres ports maritimes ont établi des relations de coopération et les fonctions portuaires ont été étendues à Nanchang. La construction de ports maritimes et intérieurs favorise l'optimisation du processus de dédouanement des marchandises, la réduction des coûts de transport logistique, l'amélioration de l'efficacité des services logistiques, l'amélioration de la capacité de transport, de l'attractivité et de la compétitivité des trains de marchandises du commerce extérieur et l'accélération de l'intégration de la province du Jiangxi dans la initiative nationale « la Ceinture et la Route » et fournir un soutien important pour promouvoir la construction « d'un hub et de quatre centres » à Nanchang.
Ces dernières années, le port terrestre international de Nanchang s'est concentré sur les opérations multi-variétés et le transport multimodal, en insistant sur les deux articles « fabriquer des trains d'excellente qualité » et « ouvrir de nouveaux trains », et a successivement ouvert 11 lignes Chine-Europe. (Asie) trains directs internationaux et 11 trains de commerce extérieur de transport combiné rail-mer. Fin avril de cette année, le port terrestre international de Nanchang avait ouvert un total de 4 664 trains de commerce extérieur, avec 275 393 EVP de conteneurs lourds arrivés et expédiés, d'une valeur d'environ 7,45653 milliards de dollars américains. Parmi eux, un total de 4 234 trains de transport combiné rail-mer ont été exploités et 236 045 EVP de conteneurs lourds ont été livrés, d'une valeur cumulée d'environ 6,20905 milliards de dollars américains, se classant au premier rang dans la province du Jiangxi.
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