Au printemps de cette année, les ports frontaliers entre la Russie et la Chine ont été rétablis et le volume des échanges commerciaux entre les deux pays a considérablement augmenté.
Selon les données publiées par le Service fédéral des douanes de Russie, depuis le début de cette année, le volume de fret entre la Russie et la Chine via les ports autoroutiers d'Extrême-Orient a augmenté de près de 50 % sur un an, dépassant 75 000 voyages en véhicules.
Dans ce contexte, les Izvestia russes ont rapporté le 15 mai qu'il y avait une grave congestion de camions du côté russe du port routier international Baïkalsk-Manzhouli, à l'extérieur de la frontière russo-chinoise.
« Environ 700 camions attendent de passer par le port de Zabaïkalsk, à la frontière avec la Chine. Le tronçon encombré s'étend sur 11 kilomètres. Les chauffeurs de camion ne peuvent avancer que de 90 à 100 mètres par jour. Il y a des conflits entre chauffeurs de temps en temps."
Afin de faire face à la congestion, le responsable russe a annoncé que le port de Transbaïkalsk commencerait à fonctionner 24 heures sur 24 et serait ouvert 24 heures sur 24.
En d’autres termes, les Russes ont décidé de continuer et notre personnel du port de Manzhouli a dû être contraint au « 007 ».
Selon les informations de CCTV, le 15 mai, le dédouanement expérimental du fret en 24 heures au port routier de Manzhouli, en Mongolie intérieure, a été officiellement lancé, devenant ainsi le premier port routier frontalier du pays à assurer le dédouanement du fret en 24 heures.
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